
VIII. odprto državno prvenstvo v jadralnem letenju v standardnem razredu
Bekescsaba 1999
Bilten 1
8. državno prvenstvo v jadralnem letenju je zaradi dogodkov v Jugoslaviji prestavljeno iz Szegeda v Bekescsabo. Szeged se namreč nahaja v pasu, kjer je letenje prepovedano. Bekescsaba pa je izven tega območja, prav tako ni nobenih drugih omejitev oziroma ovir za letenje.
Ker poteka organizacija v sodelovanju z madžarsko stranjo, vas prosimo, da se navedenih rokov držite.
Kje

Letališče BEKESCSABA, Madžarska, N46°40.55' E021°09.62', višina 100m
Kdaj
Končne prijave do 18.julij 1999
Prihod 31.julij 1999 – 1.avgust 1999 (9:00 – 21:00)
Neuradni trening 17.julij 1999 – 30.julij 1999
Uradni trening 31.julij 1999 – 1.avgust 1999
Prvi briefing 1.avgust 1999 (10:00)
Otvoritev 1.avgust 1999 (20:00)
Tekmovalni dnevi 2.avgust 1999 – 13.avgust 1999
Zaključna zabava 13.avgust 1999 (19:00)
Podelitev 14.avgust 1999 (10:00)
Rezervni dan 14.avgust 1999
Kdo je kdo
Vodja tekmovanja: Rok Marin
Glavni sodnik: Rok Marin
Pomočnik sodnika: Uroš Krašovic
Vodja letenja: določi ga madžarska stran
Predsednik tekmovalne žirije: dr.Hegedüs Dezsö
Kontaktni naslov in prijave
Aeroklub Celje
p.p. 51
3000 Celje
Faks: ++ 386 63 451 071
Telefon: ++ 386 63 472 030
E-pošta: Erazem.Polutnik@fs.uni-lj.si
Splet: http://www2.arnes.si/~ceaekl1/aeroklub_celje/djp-hungary/
Prijava in kotizacija
Prijavite se lahko na dva načina, in sicer preko prijavnega obrazca na spletu ali tako, da pošljete priloženo prijavnico na naslov Aerokluba Celje. Rok za prijave je 18.julij 1999. Prosimo, da se roka za prijavo držite zaradi usklajevanja organizacije prvenstva z madžarsko stranjo.
Kotizacija znaša 300DEM v tolarski protivrednosti in jo je potrebno vplačati na žiro račun Aerokluba Celje številka 50700-678-45036 najkasneje do 18.julija 1999. V kotizacijo so všteti stroški organizacije prvenstva in kampiranja na letališču. Vleko je potrebno plačati posebej, cena vleka znaša 35DEM do višine 600 metrov.
Pravila tekmovanja
Tekmuje se po pravilniku državnega prvenstva Slovenije v jadralnem letenju za člane. Za naslov državnega prvaka Slovenije v standardnem razredu se potegujejo vsi tekmovalci, ki imajo jadralna letala z indeksom manjšim ali enakim najboljšemu letalu standardnega razreda po FAI pravilniku in so državljani Republike Slovenije. Vsi ostali tekmovalci tekmujejo v odprti konkurenci.
Za dokumentiranje leta se bodo uporabljali izključno GNSS zapisovalniki. Uporabljajo se lahko vsi, pri FAI potrjeni zapisovalniki in ostali zapisovalnik, ki znajo let pretvoriti v IGC zapis (LX400, LX4000, LX5000…).
Tekmovalci
Tekmujejo lahko tisti piloti, ki izpolnjujejo naslednje pogoje: veljavno dovoljenje pilota jadralnega letala, najmanj 200 ur samostojnega letenja, srebrna C značka, prelet najmanj 300 km, skupaj preletenih najmanj 3000 km, veljavno športno dovoljenje.
Nastanitev
Nastanitev je možna v kampu na letališču. Kampiranje je brezplačno, oziroma je vključeno v ceno kotizacije. Možen je tudi najem sobe na letališču. Sobe so 2,3,4,5 in 6 posteljne, cena pa je 5DEM na dan na osebo. Skupno število ležišč je 40. Sobe lahko rezervirate na zgornjem naslovu na način, kdor prej pride prej melje. V mestu je tudi dovolj hotelov, ki jih lahko najdete na spletu http://www.bekescsaba.hu/indexe.html ali pa se obrnite na Erazma Polutnika.
Na letališču je restavracija, kjer je možno dobiti menu ca. 5DEM oziroma večerjo po naročilu 7-10DEM. Prav tako je na letališču bar in trgovina z živili.
Cena za neosvinčen bencin je 1.40DEM/liter, dizelsko gorivo pa stane 1.10DEM/liter.
Zavarovanje
Na Madžarskem je višina zavarovanja proti tretji osebi nižja od vsote predpisane v Sloveniji, zato veljajo za tekmovanje na Madžarskem enaki pogoji kot za tekmovanje v Sloveniji.
Prav tako ni nobenih omejitev glede vlečnih prikolic. Priporočamo pa, da si pridobite zeleno karto za vlečno prikolico. Zavarovanje vlečne prikolice do skupne mase 1000kg proti tretji osebi za en mesec stane okoli 1000SIT pri zavarovalnici Triglav. Cena zelene karte je prav tako 1000SIT.
Najemi
V kolikor nimate GNSS zapisovalnika leta je možen najem pri podjetju LX Navigation, Celje. Za dodatne informacije se obrnite na Črtomir Rojnika ++386 63 490 46 70.
Možen je tudi najem jadralnega letala na Madžarskem. Za dodatne informacije se obrnite na Erazma Polutnika.
Obratne točke
Obratne točke so podane v decimalnih minutah in v minutah-stopinjah. Lahko jih najdete tudi na spletni strani tekmovanja in sicer v tekstovni obliki ali kot DA4 datoteko.
| Indeks | Ime | DD°MM.MM' |
DD°MM'SS" |
||
| 0 | ABADSZA+ | N47°28.64' |
E020°35.62' |
N47°28'38" |
E020°35'37" |
| 1 | ABONY E+ | N47°11.32' |
E020°00.48' |
N47°11'19" |
E020°00'29" |
| 2 | BAKS + | N46°43.80' |
E016°50.82' |
N46°43'48" |
E016°50'49" |
| 3 | BALASTVA | N46°24.81' |
E020°00.14' |
N46°24'49" |
E020°00'08" |
| 4 | BCSABATW | N46°40.55' |
E021°09.62' |
N46°40'33" |
E021°09'37" |
| 5 | BCSABAVA | N46°40.15' |
E021°04.95' |
N46°40'09" |
E021°04'57" |
| 6 | BCSCEL E | N46°41.17' |
E021°09.65' |
N46°41'10" |
E021°09'39" |
| 7 | BCSCELNY | N46°40.56' |
E021°08.52' |
N46°40'34" |
E021°08'31" |
| 8 | BEKES VA | N46°46.37' |
E021°07.43' |
N46°46'22" |
E021°07'26" |
| 9 | BEKESAM+ | N46°24.93' |
E020°37.38' |
N46°24'56" |
E020°37'23" |
| 10 | BERETTYV | N47°12.72' |
E021°32.10' |
N47°12'43" |
E021°32'06" |
| 11 | BIHARNVA | N47°12.52' |
E021°13.39' |
N47°12'31" |
E021°13'23" |
| 12 | BUCSU + | N47°15.93' |
E016°29.54' |
N47°15'56" |
E016°29'32" |
| 13 | CSABACSV | N46°49.76' |
E020°39.05' |
N46°49'46" |
E020°39'03" |
| 14 | CSANADA+ | N46°32.72' |
E020°53.23' |
N46°32'43" |
E020°53'14" |
| 15 | CSANYTE+ | N46°35.90' |
E020°07.03' |
N46°35'54" |
E020°07'02" |
| 16 | CSASZTO+ | N46°25.34' |
E019°10.72' |
N46°25'20" |
E019°10'43" |
| 17 | CSEPA VA | N46°48.76' |
E020°08.15' |
N46°48'46" |
E020°08'09" |
| 18 | CSOKMO + | N46°01.35' |
E021°17.37' |
N46°01'21" |
E021°17'22" |
| 19 | CSONGRVA | N46°42.25' |
E020°08.43' |
N46°42'15" |
E020°08'26" |
| 20 | CSORVAVA | N46°37.41' |
E020°50.57' |
N46°37'25" |
E020°50'34" |
| 21 | DBONY E+ | N47°11.32' |
E020°00.48' |
N47°11'19" |
E020°00'29" |
| 22 | DERECSVA | N47°21.35' |
E021°34.23' |
N47°21'21" |
E021°34'14" |
| 23 | DOBOZDTM | N46°44.17' |
E021°14.91' |
N46°44'10" |
E021°14'55" |
| 24 | DOBOZH K | N46°43.04' |
E021°13.21' |
N46°43'02" |
E021°13'13" |
| 25 | ECSEGFA+ | N47°08.67' |
E020°55.55' |
N47°08'40" |
E020°55'33" |
| 26 | EGERSZO+ | N47°53.43' |
E020°16.13' |
N47°53'26" |
E020°16'08" |
| 27 | EGYEK VA | N47°37.03' |
E020°53.08' |
N47°37'02" |
E020°53'05" |
| 28 | FABIANS+ | N46°40.15' |
E020°27.81' |
N46°40'09" |
E020°27'49" |
| 29 | FAJSZ + | N46°25.09' |
E018°55.57' |
N46°25'05" |
E018°55'34" |
| 30 | FOKTO K+ | N46°31.67' |
E018°55.19' |
N46°31'40" |
E018°55'11" |
| 31 | FOLDEAKV | N46°18.87' |
E020°29.33' |
N46°18'52" |
E020°29'20" |
| 32 | FUZESGVA | N47°06.77' |
E021°11.75' |
N47°06'46" |
E021°11'45" |
| 33 | GADOROS+ | N46°39.87' |
E020°35.43' |
N46°39'52" |
E020°35'26" |
| 34 | GATER VA | N46°41.09' |
E019°57.83' |
N46°41'05" |
E019°57'50" |
| 35 | GYOMA VA | N46°55.66' |
E020°49.35' |
N46°55'40" |
E020°49'21" |
| 36 | GYULA VA | N46°39.40' |
E021°16.49' |
N46°39'24" |
E021°16'29" |
| 37 | HAJSZOBV | N47°25.73' |
E021°24.45' |
N47°25'44" |
E021°24'27" |
| 38 | HARTA + | N46°41.54' |
E019°01.67' |
N46°41'32" |
E019°01'40" |
| 39 | HATVANVA | N47°39.79' |
E019°40.38' |
N47°39'47" |
E019°40'23" |
| 40 | HODMVHVA | N46°24.80' |
E020°20.46' |
N46°24'48" |
E020°20'28" |
| 41 | HORTOBVA | N47°34.94' |
E021°10.66' |
N47°34'56" |
E021°10'40" |
| 42 | HOSZUPVA | N47°23.94' |
E021°43.80' |
N47°23'56" |
E021°43'48" |
| 43 | JASZENVA | N46°34.07' |
E019°45.45' |
N46°34'04" |
E019°45'27" |
| 44 | JASZLAVA | N47°22.37' |
E020°09.62' |
N47°22'22" |
E020°09'37" |
| 45 | KABA VA | N47°22.08' |
E021°15.62' |
N47°22'05" |
E021°15'37" |
| 46 | KARAD + | N46°41.55' |
E017°50.44' |
N46°41'33" |
E017°50'26" |
| 47 | KARCAGVA | N47°18.23' |
E020°55.88' |
N47°18'14" |
E020°55'53" |
| 48 | KENDERVA | N47°15.23' |
E020°41.28' |
N47°15'14" |
E020°41'17" |
| 49 | KENGYELV | N47°05.39' |
E020°20.48' |
N47°05'23" |
E020°20'29" |
| 50 | KETEGYDT | N46°32.50' |
E021°11.28' |
N46°32'30" |
E021°11'17" |
| 51 | KETSOPR+ | N46°43.15' |
E020°53.13' |
N46°43'09" |
E020°53'08" |
| 52 | KIRALYH+ | N46°16.25' |
E020°36.84' |
N46°16'15" |
E020°36'50" |
| 53 | KISKFHVA | N46°42.40' |
E019°50.16' |
N46°42'24" |
E019°50'10" |
| 54 | KISKOREV | N47°29.70' |
E020°28.99' |
N47°29'42" |
E020°28'59" |
| 55 | KISKUNMV | N46°30.05' |
E019°43.76' |
N46°30'03" |
E019°43'46" |
| 56 | KISTELVA | N46°28.03' |
E019°58.10' |
N46°28'02" |
E019°58'06" |
| 57 | KISUJSZV | N47°13.44' |
E020°45.14' |
N47°13'26" |
E020°45'08" |
| 58 | KOCSER + | N47°00.10' |
E019°55.50' |
N47°00'06" |
E019°55'30" |
| 59 | KOMADIVA | N46°58.59' |
E021°29.51' |
N46°58'35" |
E021°29'31" |
| Indeks | Ime | DD°MM.MM' |
DD°MM'SS" |
||
| 60 | KOMLO + | N47°36.08' |
E020°26.51' |
N47°36'05" |
E020°26'31" |
| 61 | KONDORVA | N46°45.32' |
E020°47.50' |
N46°45'19" |
E020°47'30" |
| 62 | KOROSLA+ | N46°58.23' |
E021°05.28' |
N46°58'14" |
E021°05'17" |
| 63 | KOROSTA+ | N46°53.04' |
E021°01.75' |
N46°53'02" |
E021°01'45" |
| 64 | KUNAGOK+ | N46°25.58' |
E021°03.34' |
N46°25'35" |
E021°03'20" |
| 65 | KUNCSOE+ | N47°07.69' |
E020°33.36' |
N47°07'41" |
E020°33'22" |
| 66 | KUNHEGYV | N47°22.62' |
E020°38.59' |
N47°22'37" |
E020°38'35" |
| 67 | KUNMADA+ | N47°25.80' |
E020°47.87' |
N47°25'48" |
E020°47'52" |
| 68 | KUNSZEVA | N46°50.92' |
E020°17.66' |
N46°50'55" |
E020°17'40" |
| 69 | LAKITEVA | N46°52.40' |
E020°00.35' |
N46°52'24" |
E020°00'21" |
| 70 | MARKAZ + | N47°49.67' |
E020°03.42' |
N47°49'40" |
E020°03'25" |
| 71 | MATESZAV | N47°57.05' |
E022°18.92' |
N47°57'03" |
E022°18'55" |
| 72 | MEDGYED+ | N46°29.95' |
E021°01.67' |
N46°29'57" |
E021°01'40" |
| 73 | MESTERS+ | N46°57.34' |
E020°25.81' |
N46°57'20" |
E020°25'49" |
| 74 | MEZOBEVA | N46°48.91' |
E021°00.93' |
N46°48'55" |
E021°00'56" |
| 75 | MEZOHEVA | N46°18.67' |
E020°49.08' |
N46°18'40" |
E020°49'05" |
| 76 | MEZOKOVA | N46°24.47' |
E020°54.11' |
N46°24'28" |
E020°54'07" |
| 77 | MEZOTURV | N47°00.79' |
E020°37.27' |
N47°00'47" |
E020°37'16" |
| 78 | MISKE TM | N46°26.69' |
E019°02.09' |
N46°26'41" |
E019°02'05" |
| 79 | MSZENTVA | N46°31.44' |
E020°11.75' |
N46°31'26" |
E020°11'45" |
| 80 | NADUDVA+ | N47°25.72' |
E021°09.53' |
N47°25'43" |
E021°09'32" |
| 81 | NAGYIVA+ | N47°29.19' |
E020°55.90' |
N47°29'11" |
E020°55'54" |
| 82 | NAGYKOR+ | N47°16.27' |
E020°27.18' |
N47°16'16" |
E020°27'11" |
| 83 | NAGYKOVA | N47°02.31' |
E019°45.66' |
N47°02'19" |
E019°45'40" |
| 84 | NAGYMAK+ | N46°34.83' |
E020°29.44' |
N46°34'50" |
E020°29'26" |
| 85 | NAGYRAB+ | N47°12.36' |
E021°19.28' |
N47°12'22" |
E021°19'17" |
| 86 | NAGYSZVA | N46°40.37' |
E020°40.56' |
N46°40'22" |
E020°40'34" |
| 87 | NYARLOVA | N46°51.81' |
E019°52.83' |
N46°51'49" |
E019°52'50" |
| 88 | OCSOD + | N46°54.48' |
E020°23.12' |
N46°54'29" |
E020°23'07" |
| 89 | OKANY + | N46°53.91' |
E021°21.01' |
N46°53'55" |
E021°21'01" |
| 90 | OPUSZTA+ | N46°29.89' |
E020°03.31' |
N46°29'53" |
E020°03'19" |
| 91 | OROSH VA | N46°33.80' |
E020°39.90' |
N46°33'48" |
E020°39'54" |
| 92 | PALMONO+ | N46°37.57' |
E019°56.94' |
N46°37'34" |
E019°56'56" |
| 93 | PELY + | N47°29.32' |
E020°20.64' |
N47°29'19" |
E020°20'38" |
| 94 | PER HANG | N47°36.40' |
E017°48.32' |
N47°36'24" |
E017°48'19" |
| 95 | PETOFIVA | N46°37.03' |
E019°51.87' |
N46°37'02" |
E019°51'52" |
| 96 | PRUGY N+ | N48°04.90' |
E021°14.48' |
N48°04'54" |
E021°14'29" |
| 97 | PUSPOKLV | N47°19.69' |
E021°07.84' |
N47°19'41" |
E021°07'50" |
| 98 | PUSZTFE+ | N46°32.18' |
E020°48.49' |
N46°32'11" |
E020°48'29" |
| 99 | SAJOPET+ | N48°02.14' |
E020°53.41' |
N48°02'08" |
E020°53'25" |
| 100 | SARKADK+ | N46°48.57' |
E021°23.02' |
N46°48'34" |
E021°23'01" |
| 101 | SARKADVA | N46°44.18' |
E021°24.20' |
N46°44'11" |
E021°24'12" |
| 102 | SOLT VA | N46°48.11' |
E019°00.70' |
N46°48'07" |
E019°00'42" |
| 103 | SZANK + | N46°33.09' |
E019°40.40' |
N46°33'05" |
E019°40'24" |
| 104 | SZARVASV | N46°51.72' |
E020°34.15' |
N46°51'43" |
E020°34'09" |
| 105 | SZEGHAVA | N47°00.93' |
E021°08.96' |
N47°00'56" |
E021°08'58" |
| 106 | SZEGVARV | N46°35.30' |
E020°15.00' |
N46°35'18" |
E020°15'00" |
| 107 | SZEKKUTV | N46°30.25' |
E020°32.55' |
N46°30'15" |
E020°32'33" |
| 108 | SZENTEST | N46°36.40' |
E020°16.70' |
N46°36'24" |
E020°16'42" |
| 109 | TELEKGVA | N46°39.32' |
E020°57.87' |
N46°39'19" |
E020°57'52" |
| 110 | TISZAAVA | N46°49.10' |
E019°59.00' |
N46°49'06" |
E019°59'00" |
| 111 | TISZADE+ | N47°30.80' |
E020°38.64' |
N47°30'48" |
E020°38'38" |
| 112 | TISZAFUV | N47°37.67' |
E020°45.46' |
N47°37'40" |
E020°45'28" |
| 113 | TISZAFVA | N46°58.48' |
E020°16.67' |
N46°58'29" |
E020°16'40" |
| 114 | TISZAIG+ | N47°32.07' |
E020°47.91' |
N47°32'04" |
E020°47'55" |
| 115 | TISZAKVA | N46°56.26' |
E020°05.03' |
N46°56'16" |
E020°05'02" |
| 116 | TISZAPU+ | N47°12.95' |
E020°19.11' |
N47°12'57" |
E020°19'07" |
| 117 | TISZASU+ | N47°23.57' |
E020°23.56' |
N47°23'34" |
E020°23'34" |
| 118 | TOMORKE+ | N46°36.86' |
E020°03.01' |
N46°36'52" |
E020°03'01" |
| 119 | TOROKSZV | N47°10.21' |
E020°24.84' |
N47°10'13" |
E020°24'50" |
| 120 | TORTEL + | N47°07.17' |
E019°56.15' |
N47°07'10" |
E019°56'09" |
| 121 | TOTKOMVA | N46°24.52' |
E020°43.77' |
N46°24'31" |
E020°43'46" |
| 122 | TURKEVN+ | N47°06.22' |
E020°44.52' |
N47°06'13" |
E020°44'31" |
| 123 | UJKIGYET | N46°35.81' |
E021°01.49' |
N46°35'49" |
E021°01'29" |
| 124 | UJSZASVA | N47°17.14' |
E020°04.18' |
N47°17'08" |
E020°04'11" |
| 125 | VAMOSPVA | N47°31.07' |
E021°53.75' |
N47°31'04" |
E021°53'45" |
| 126 | VESZTOVA | N46°56.34' |
E021°15.84' |
N46°56'20" |
E021°15'50" |
| 127 | ZSADANY+ | N46°55.32' |
E021°29.24' |
N46°55'19" |
E021°29'14" |
Ostalo
11. avgusta bo nastopil sončni mrk. V Bekescsabi ne bo viden popoln sončni mrk. Predviden čas mrka je 10:55 UTC. To pomeni, da bomo ta dan lahko leteli, verjetno pa bo zaradi sončnega mrka malce poznejše vzletanje.

Kako priti do letališča v Bekescsabi
Za izhod iz Slovenije je najbolj primeren mejni prehod Dolga Vas. Za prehod meje je dobro imeti pripravljene papirje za jadralno letalo in na dodatnem listu spisek pripadajoče opreme (radijska postaja, računalnik itd…). Od tod se peljete proti Baltonu. Sledijo si kraji Redics, Lenti, Pacsa ter Sarmellek ob Balatonskem jezeru. Ob vzhodni obali jezera nadaljujete pot vse do Budimpešte. Ko pridete na obvoznico v Budimpešti zavijte desno na cesto M0 in se peljite do križišča z avtocesto M5 (E75), zavijete desno na M5 (E75) proti Keckemetu. Ko pridete do Keckemeta zavijete levo na cesto številka 44. Peljete se skozi kraje Kunszentmarton, Szarvas in Kondoros vse do Bekescsabe. Pot si lahko ogledate na priloženi karti.
Od Moškanjcev do Bekescsabe je 500km. To ni najkrajša pot, je pa najhitrejša. Priporočamo, da se izognite dnevnim prometnim konicam ob Balatonskem jezeru (zjutraj, opoldan in zvečer). Pazite, da se ne boste zapeljali v Budimpešto, ker se vam lahko pot zelo podaljša.

Ko pridete do Bekescsabe sledite cesti številka 44 skozi mesto (glej sliko). Letališče je na vzhodni strani mesta in je dovolj opazno.


VIII. odprto državno prvenstvo v jadralnem letenju v standardnem razredu
Bekescsaba 1999
PRIJAVNICA
| Ime in priimek | |
| Član Aerokluba | |
| Letalo | |
| Registracija | |
| Tekmovalna oznaka | |
| Tip GNSS zapisovalnika |
| Predviden čas prihoda | |
| Nastanitev |
Potrjujem, da sem seznanjen z pravili tekmovanja in da, se udeležujem tekmovanja na lastno odgovornost.
Kraj in datum Podpis